nedeľa 2. januára 2011
Alfa Romeo
Aston Martin
astoaRobert Banford. Ich zameraním boli už od počiatku špeciálne závodné vozidlá. Známa séria DB, ktorá značku preslávila a ktorej zástupcu môžeme dnes sledovať vo svetových pohároch, je dnes u čísla 9, teda DB9 a DBR9. Značka AM si vytvorila svoju povesť na kvalitných, starostlivo spracovaných vozidlách, ktoré boli vďaka ručnej výrobe vždy limitované na určitý skromný počet, zaručujúci im punc exkluzivity. Ako hlási motto spoločnosti, vozidlá AM sa vyznačujú krásou, silou a dušou. V neposlednom rade sú to technicky pokročilé riešenia, ktoré umožňujú kombináciu športových zážitkov s luxusom ručne spracovaných interiérov. Okrídlené logo bude mať vždy okruh svojich nadšených majiteľov a obdivovateľov.
Audi
Štyri kruhy v znaku Audi sú symbolom jedného z najstarších výrobcov automobilov v Nemecku. Znamenajú zlúčenie štyroch nezávislých výrobcov automobilov: DKW, Horch, Wanderer a Audi. Ešte so značkou NSU, ktorá sa pripojila v roku 1969, tvoria korene dnešnej akciovej spoločnosti AUDI. Automobilka sa od počiatku sústreďuje predovšetkým na atraktívny design a sofistikované technické riešenia jej vozidiel. Moto spoločnosti, “Náskok vďaka technike” vyjadrujú dobre dve svetové prvenstvá. Jedným je pohon štyroch kolies, zvaný Quattro, s ktorým vstúpila automobilka úspešne na pole svetovej rally v roku 1983. Túto technológiu ponúka dnes ku všetkým svojim modelom. Ďalším prvenstvom je uvedenie dieselového motoru typu TDI určeného pre osobné autá v roku 1989 a aj v tomto smere má Audi dnes stále náskok.
Bentley
Britskú spoločnosť Bentley Motors so sídlom v meste Crewe založil roku 1919 Walter Owen Bentley, nadšený inžinier, fascinovaný objavom spaľovacieho motora. Silu jeho túžby postaviť, podľa jeho slov “dobré, rýchle auto, najlepšie vo svojej triede”, ilustruje hneď 5 víťazstiev v pretekoch Le Mans v rokoch 1924-1930. Bentley vyrába ručne spracovávané luxusné vozidlá s dôrazom na autentickosť a vysoký výkon. Od roku 1998 patrí značka do koncernu Volkswagen AG
BMW
Nemecká automobilka BMW, pôvodom z Bavorska, ako hovorí názov “Bayerische Motoren Werke”, je preslávená kvalitným spracovaním všetkých materiálov a mechanizmov vo vozidlách výhradne s klasickou koncepciou pohonu. Motor umiestnený vpredu, pohonom zadnej nápravy a ideálne rozložená hmotnosť medzi prednou a zadnou nápravou, spolu s vyspelými podvozkami, dávajú týmto vozidlám skvelé jazdné vlastnosti, ktoré sumarizujú moto spoločnosti “Radosť z jazdy”. Vznik automobilky sa datuje do roku 1916, kedy sa spojili istá letecká spoločnosť a výrobca leteckých motorov. Cez letecké motory od konštruktéra Maxa Friza, ďalej tiež motocykle s motormi “boxer”, sa dostala spoločnosť k výrobe automobilov až v roku 1928 a v roku 1933 prišiel prvý, dnes už pre BMW typický, radový šesťvalec v športovom sedane BMW 303.
Bugatti
Automobilku Bugatti založil inžinier Ettore Buggatti. Po prvotných krátkej spolupráci s výrobcami de Dietrich a Emil Mathis, Bugatti vytrval vo svojom úsilí, tvorbe závodných vozidiel aby v roku 1907 získal od firmy Deutz licenciu na výrobu jeho prvého výkonného vozidla a bol menovaný šéfom výrobného oddelenia. Športové úspechy zaznamenané s modelmi “10″, “13″ a neskôr “29/30″, boli dôkazom predovšetkým o kvalitách motorov, používajúcich už vtedy DOHC techniku so 4 ventilmi na valec, hydraulické brzdy, ale aj revolučná konštrukcia podvozkov alebo karoséria dútnikového profilu . Ako prvý prišiel aj s hliníkovými lúčovými kolesami, ako ich poznáme dnes. Dve znovuzrodenia značky Bugatti po krachu počas svetovej vojny, dali život napríklad modelom “110 EB” alebo aktuálnemu superšportu “Veyron 16.4″.
Chevrolet
Spoločnosť Chevrolet založili závodník Louis Chevrolet a zakladateľ General Motors William C. Durant. Roku 1911 vstúpil Chevrolet na automobilový trh s automobilom “Classic Six” aby súperil s fordovým modelom “T”. V roku 1955 uviedol Chevrolet na trh známy “small block” 4,3 L V8 motor, ktorý sa stal najznámejším a najuniverzálnejším V8 motorom vôbec. Európska pobočka Chevroletu vo švajčiarskom Zürichu distribuovala spočiatku len vozidlá GM Daewoo. Až do roku 2005 sa v Európe predávalo len niekoľko modelov Chevroletu, čo boli autá z domáceho trhu spojených štátov upravené na prevádzku podľa európskych predpisov. Teraz je už paleta Chevroletu pestrejšia a vyhovuje viac evopskému trhu novým názvom aj novými modelmi vtedajšieho GM Daewoo. Chevrolet reprezentuje najpredávanejšiu značku koncernu General Motors a svojou európskou expanziou zvýšil celkové povedomie o svojom mene.
Chrysler
Citroën
V roku 1919 predtavil André Citroen svoju továreň na muníciu, a zrealizoval svoju ideu o seriového výrobu úsporných automobilov. Okrem prvého modelu “Typ A”, je celosvetovo známe úsporné ľudové vozidlo Citroen 2 CV, nazývaný “kačica” z roku 1949. Významný je tiež reprezentatívny model DS, ktorý v sebe sústredil výnimočné technické inovácie značky, ako hydropneumaticke pérovanie, posilovač riadenia i bŕzd, poloautomatickú prevodovku alebo svetlomety natáčajúce sa do zákrut, to všetko už v roku 1955. V roku 1976 nastalo spojenie spoločností Citroën SA a Peugeot SA v koncern PSA Peugeot Citroën, ktoré trvá dodnes.
Dacia
Spoločnosť Dacia bola založená v roku 1966 v rumunskom meste Colibasi, keď Renault podpísal s Rumunskom licenčnú zmluvu, aby mohol v roku 1968 začať výrobu prvej Dacie 1100, vychádzajúcu z Renaultu 8, neskôr Dacie 1300 odvodenej z Renaultu 12. Na svoju dobu to boli strohé, zato však funkčne osvedčené vozidlá za prijateľnú cenu. Po privatizácii v roku 1999, keď získal Reanult nadpolovičnú väčšinu akcií spoločnosti, bol uvedený model SuperNova s motorom a prevodovkou Renault. Konečne rok 2004 otvoril značke Dacia vďaka, modelu Logan, využívajúceho technológie a know-how celku Renault Group, nebývalu možnosť expanzie na európskom trhu. Teraz už je to na zákazníkoch, posúdiť novú kvalitu vozidiel a distribučnej siete.
Daewoo
Daewoo Motors je automobilová divízia kórejského konglomerátu Daewoo Group, ktorú založil roku 1967 pán Kim Woo-jung. Od roku 1972 patrí automobilka Daewoo do koncernu General Motors. V 90. rokoch začala expanzia značky do celého sveta. Až do roku 1996 to boli výhradne vozidlá reprezentujúce lacnejšie varianty modelov GM. To sa zmenilo v roku 2002, kedy Genereal Motors kúpil 67% celého Daewoo Motors vrátane partnerskej Suzuki a SAIC, aby mohlo vzniknúť GM Daewoo, tvoriace vlastné modely. Prvý model automobilky je známy pod menami Daewoo LeMans, Pontiac LeMans, alebo u nás ako Daewoo Racer, vzniknutý na základe vozidla Opel Kadett E. Pre úspech aktuálne predávaných vozidiel Lanos a Lacetti vsadilo Daewoo na design od Giugiara, zatiaľ čo Nubiru navrhoval Pininfarina.
Ferrari
Túto taliansku automobilku založil v meste Maranelo v roku 1929 Enzo Ferrari a pod názvom Scuderia Ferrari sa venoval výrobe pretekárskych vozidiel a sponzorovaniu amatérskych pretekárov. V roku 1946 premenoval firmu na Ferrari SpA a tým začala výroba športových vozidiel schválených pre bežnú prevádzku, ktoré patria medzi najžiadanejšie na svete. Značka Ferrari sa dodnes prezentuje v pretekoch, predovšetkým v F1, kde zaznamenáva veľké úspechy už od 50. rokov 20. storočia. Po rokoch trvania finančnej krízy predal v roku 1969 E. Ferrari divíziu športových vozidiel Fiatu kvôli finančnému zaisteniu spoločnosti. Enzo Ferrari zostal vo vedení závodnej divízie spoločnosti až do svojej smrti v roku 1988. Enzo Ferrari bol známy svojim odporom k zákazníkom, ktorí si u neho kupovali autá nie kvôli ich precíznosti a výkonom, ale kvôli prestíži. Nádherne tvarované karosérie vozidiel Ferrari majú na svedomí designéri ako Pininfarina, Scaglietti, Bertone, Ghia alebo Vignale.
Fiat
Skratka FIAT “Fabbrica Italiana Automobili Torino” znamená v preklade talianska továreň na automobily v meste Torino. Bola založená v roku 1899 skupinou ivestorov, medzi ktorými bol aj Giovani Agnelli. Automobilka FIAT vždy vynikala vo výrobe lacných malých rodinných áut. Vďaka kvalitnej a trvanlivej mechanike a nadpriemerným výkonom motorov, avšak slabšej aktikoróznej ochrane karosérií a celkovým spracovaním, boli automobily FIAT nazývané Ferrari chudobných. V súčastnsti má za sebou automobilka úspešný únik z nezarabajúceho stavu vďaka obnoveniu výroby úspešných malých modelov.
Ford
Automobilku Ford, pôvodne Ford Motor Company, založil v roku 1903 Henry Ford ako vlastník 25% akcií, viceprezident a hlavný inžinier spoločnosti. Po tom, čo sa Henry Ford stal väčšinovým vlastníkom, spustil roku 1908 výrobu úspešného modelu “T”, ktorý bol spoľahlivý, hospodárny, nenáročný na obsluhu a dobre sa ovládal a to všetko za prijateľnú cenu. Sériová výroba tohto modelu sa od zavedenia pásovej výroby v roku 1913 stala vzorom pre všetkých ostatných výrobcov automobilov. Dnes známy znak, modrý ovál s písaným písmom sa objavil prvýkrát v roku 1927 na modeli “A”. K pobočkám Fordu sa dnes radia zvučné mená ako Aston Martin, Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mazda, Mercury a Volvo.
Honda
Honda Motor Corporation, najväčší svetový výrobca motorov. Japonská spoločnosť ktorá je známa, okrem produkcie ťahačov, skútrov, prúdových a lodných motorov, štvorkoliek či elektrických generátorov, predovšetkým výrobou automobilov a motocyklov. Zakladateľom spoločnosti je Soichiro Honda, ktorý začal motorizáciu Japonska po 2.svetovej vojne zostrojením motorového bicykla. Po úspechu s motocyklami, sa v 60. rokoch objavili prvé malé automobily Honda, malý pickup T360 a dvojdverový roadster S500. Technické novinky automobilky, ako prvé osobné auto s ovládateľnými štyrmi kolesami (4WS), prvé japonské auto s SRS airbagom alebo technológiu variabilného časovania ventilov VTEC, sa datuje do rokov 1987 a ‘89. V roku 2004 vytvorila Honda prvý dieselový motor, ktorý sa ukázal ako veľmi schopný a potvrdila tak svoj um v oblasti motorov.
Hummer
Prvé civilné Hummery, teraz premenované “H1″, sa začali vtedy ešte v AM General predávať od roku 1995. Je to upravená verzia pôvodne vojenského vozidla M998, HMMWV či “Hum-vee”, čo znamená vysoko mobilné viacúčelové kolesové vozidlo. V praxi to znamená, že Hummer má extrémne dobrú priechodnosť terénom a jeho celková robustnosť z neho robí vozidlo vhodné do tých najtvrdších podmienok. Predaj civilnej verzie Hummeru údajne naštartoval terajší kalifornský guvernér Arnold Schwarzenegger, ktorý bol ohromený prechádzajúcim konvojom týchto vozidiel pri natáčaní filmu v roku 1992, začal naliehať na výrobcu, aby mu nejaké predal. Od roku 2003 sa vyrába Hummer H2, luxusné SUV, inšpirované pôvodným H1, ktoré však nie je tak účelovo strohé ani tak schopné v teréne. Zatiaľ posledný Hummer, “malý” H3 sa vyrába od roku 2006, má najbližšie k bežným SUV a používa upravenú podvozkovú platformu vozidiel Chevrolet Colorado a GMC Canyon.
Hyundai
Juhokórejskú spoločnosť Hyundai Engineering založil v roku 1947 pán Chung Ju-yung. Automobilová odnož Hyundai Motor Company vznikla až v roku 1967. Logo automobilky, naklonené štylizované “H” symbolizuje dve osoby, spoločnosť a zákazníka podávajúce si ruky. Motto spoločnosti znie “Choďte svojou cestou”. Svojou cestou išla automobilka pri vydaní svojho prvého modelu Cortina z roku 1968, na ktorom spolupracovala s britskou Ford Motor Company. Na ďalšom modele Pony, sa podieľal taliansky dizajnér Giugiaro a pohon zaisťovala technika od Mitsubishi. V 80. rokoch začal export vozidiel do Ekvádoru, krajín Beneluxu aj USA. Až v roku 1991 uspela automobilka pri vývoji vlastného zážihového 4-valcového motora a prevodovky, čím nastúpila cestu technologickej nezávislosti. Obľubu si designovo väčšinou nevýrazné vozidlá získali predovšetkým vďaka cenovej dostupnosti a pomerne kvalitnému spracovaniu i technike od Mitsubishi.
Jaguar
Jaguar je britská automobilka, ktorú založili v roku 1922 William Walmsley a William Lyons ako “SS Cars Ltd.” Súčasné meno nesie až od roku 1945, keď sa od sidecar a výroby karosérií na zákazku spoločníci dostali až k produkcii vozidiel. Jaguar si vytvoril svoju tradíciu na elegantných športových vozidlách a luxusných limuzínach z 50. rokov 20.storočia. Od roku 1990 je Jaguar luxusná divízia Fordu. V posledných rokoch rozšírila automobilka pole svojej pôsobnosti o menšie a striedmejšie model X-Type, ktoré sa ponúkajú na každodenné rodinné použitie. Aj keď sa na míle vzďaľuje zažitej jaguárskej koncepcii, použitím predného či 4×4 pohonu, karosárskou verziou kombi, aj do tej doby nikdy nepoužitým dieselovým motorom, si zachováva typickú tvár Jaguara.
Kia
Kia so svojimi vozmi slávi úspechy po celom svete. Najväčšiu obľubu si však získala v USA a v Európe, kam obrátila hlavnú pozornosť kórejskej automobilky a kde tiež rozbehla výrobu svojich vozidiel. O upútanie zákazníkov sa stará druhá generácia Rio, modernizované MPV Carens, SUV Kia Sportage a ďalšie novinky by mali nasledovať v najbližšej budúcnosti. Kia vstúpila na slovenský trh v roku 1994. Predaj vozidiel odštartoval model s označením Sephia a ďalej potom nasledovali ďalšie úspešné kusy, s ktorými sa môže automobilka pochváliť. Teraz už predajné čísla v SR prekročili niekoľko tisícové hranice.
Lamborghini
Lamborghini je talianský výrobca superšportových vozidiel so sídlom v dedinke Sant´Agata Bolognese. Spoločnosť založil v roku 1963 obchodník Ferrucio Lamborghini, ktorý vlastnil úspešnú továreň na traktory, ale po nezhode s Enzom Ferrari kvôli kvalite spojky jeho Ferrari 250 GT, sa rozhodol vyrobiť vlastný automobil lepších kvalít. Najal inžiniera menom Giotto Bizzarini, aby mu postavil motor V12 a dizajnéra Franca Scaglione, aby navrhol tvar karosérie prvého superšportu Lamborghini s označením 350 GT, ktorý vznikol roku 1963. . Do znaku umiestnil F. Lamborghini býka, podľa znamenia v ktorom bol narodený. V roku 1971 vznikol model Countach, na svoju dobu neobvykle tvarovaný s vertikálne otváranými dverami, ktorý však určil smer ďalšieho vývoja automobilky i ďalších výrobcov vozidiel, ktorí sa inšpirovali práve tým klínovitým tvarom. Lamborghini je dnes dcérskou spoločnosťou koncernu Volkswagen.
Lexus
Lexus je luxusnou divíziou japonskej Toyoty symbolizujúcou luxus. Od svojho založenia v roku 1989, a debutu prvého modelu Lexus LS 400, nadobudla automobilka dobrú povesť vďaka spoľahlivým vozidlám a dobrému zákazníckemu servisu. Sedan LS 400, tajná zbraň materskej Toyoty, bol stavaný na úroveň vozidiel Mercedes a BMW stednej triedy, ponúkajúci však spracovanie, komfort aj výkon porovnateľný s triedou S Mercedesu a sedmičkovej rady od BMW. Kritka prišla len za nevýrazný design a príliš kompromisné pérovanie. V roku 2005 zaznamenala značka dokonca najvyššiu predajnosť v kategórii luxusných vozidiel v USA.
Mazda
V roku 1920 zakladá pán Jyujiro Matsuda v Japonsku spoločnosť pod názvom Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. Terajší názov automobilky je odvodený od mena starovekého boha Ahura Mazda. V roku 1931 začína výroba trojkolesovej dodávky Mazdago. Logo Mazdy na kapote sa objavuje až v roku 1934. Prvé dvojdverové osobné vozidlo Mazda R360 Coupe opúšťa výrobnú halu v roku 1960. Mazda je špecifická zavedením sériovej výroby rotačných motorov. Prvé vozidlo s wankelovým rotačným motorom, Mazda Cosmo Sports 110S, bola predstavená v roku 1967. Posledný model s vyspelým rotačným motorom, je Mazda RX8 z roku 2003. Od začiatku výroby rotačných motorov s trojuholníkovým piestom sa podarilo rapídne zlepšiť ich hlavnú slabinu, spotrebu, zdokonalením materiálov použitých na trecie plochy, teda hrany piestu. Veľký športový úspech zaznamenala Mazda v roku 1991, keď vozidlo Mazda 787B s rotačným motorom zvíťazil v 24 hodinovom preteku v Le Mans. Rokom 2009 oslávila Mazda 30 rokov partnerstva s firmou Ford.
Mitsubishi
Mitsubishi znamená v japončine tri kosoštvorce, takže tri diamanty zobrazené v logu 5. najväčšej japonskej automobilky, Mitsubishi Motors. Logo zvolil zakladateľ spoločnosti Yataro Iwasaki. Počiatky automobilky sa datujú od roku 1917, kedy vznikol prvý japonský sériovo vyrábaný sedemmiestny sedan. V roku 1937 bol postavený vojenský prototyp PX33, prvý japonský automobil so stálym pohonom 4×4. K pohonu všetkých kolies sa Mitsubishi vrátila až o 50 rokov neskôr, pre konkurencieschopnosť v rally a rozšírenie ponuky bežného predaja. Najvýznamnejšími zástupcami Mitsubishi sú Lancer, rodinný sedan, úspešný vo svetovom pohári rally a model Pajero, SUV niekoľkonásobne korunované víťazstvom preteku rally Paríž-Dakar.
Nissan
Japonská automobilka, ktorá od roku 1914 vyrábala vozidlá pod značkou Datsun, zmenila roku 1928 názov na Nissan, podľa spoločnosti Nippon Sangyo, ktorá ju prevzala. Do širokého povedomia sa značka dostáva až rokom 1967, kedy vyvinula 4-valcový motor “série A” s rozvodom OHC pre pohon nového vozidla Datsun 510. Tento automobil si získal celosvetový rešpekt medzi sedanmi. Ďalšou senzáciou bolo uvedenie Datsun 240Z so šesťvalcovým motorom, predchodcu dnešnej 350Z, ktorý vyniesol Nissan na svetovú úroveň.
Opel
Spoločnosť Opel založil Adam Opel, pôvodne ako továreň na šijacie stroje a bicykle. Až roku 1899 získal Opel automobilovú továreň v nemeckom Anhaltsku. V roku 1902 bol synmi Adama Opela predstavený prvý model pomenovaný 10/12 PS. V Opli sa vždy snažili priblížiť motorové vozidlá čo najširšej verejnosti. Ranná výroba zahŕňala motocykle a nákladné vozidlá. Ľudové vozidlá reprezentoval model Opel 4 / 6 PS z roku 1909, prezývaný Doktorwagen, ktorý si získal obľubu u doktorov, ktorých spoľahlivo dopravoval po nekvalitných cestách za pacientami. Jeho predajné úspechy zaručili Oplu už v roku 1914 pozíciu najväčšieho nemeckého výrobcu autmobilov. Širokým masám je Opel naklonený dodnes, ako výrobca kvalitných vozidiel s primeranou cenou. Po ekonomickej kríze v 20. rokoch sa Opel spojil s koncernom General Motors a z ich spolupráce začala vznikať napríklad paleta úsporných a ekologických motorov ECOtec, ktoré sa vyrábajú dodnes.
Prihlásiť na odber:
Príspevky (Atom)